SectioTirty-Tree：辉煌号

时通过语音回收许可权。请告诉我将要进行的飞行路线及机动。」

    哈鲁说着，我面前的平视显示器右下角，多了一个跳动的绿sE「Auto」游标。

    「伴飞辉煌。」

    「命令已收到。」

    米契沃尔在没有我C作的情况下，以一个平稳的转弯追上了辉煌号，在它的後上方一百米的位置跟随。

    「提示：由本程式接管驾驶的情况下，对本机航电和吊舱回馈资讯的处理能力，以及语音对话频率将有一定程度的下降。」

    就是说这家伙会少说几句麽。那真是求之不得。

    光学吊舱和照相机的控制器并不在前座，现在的我除了把住C纵杆以备不靠谱的AI出么蛾子之外，唯一可以g的事就是好整以暇地近距离观望辉煌号。

    这架hsE蒙皮的验证机目视辨识度很高，它的每一个动作都能被清晰地观察到。在亚音速状态下，辉煌号有着非常流畅的机动能力，动作过渡平滑，b米契沃尔高出不止一个档次。不过现在辉煌号的动作并不剧烈，米契沃尔还可以紧紧跟上。

    「下面进行单机剪式飞行。」

    所谓单机剪式飞行，就是假想有一架敌机试图咬尾，反复进行左右转向的机动。

    为了保持最佳观察位置，我让哈鲁拉高米契沃尔的高度，同时进行减速。

    就在这时，意外发生了。爬升中的米契沃尔突然剧烈摇晃起来。

    「怎麽回事？」我问道。

    「飞控系统似乎出了问题，在姿态控制模组方面。」

    「啧，把控制权还给我！」

    「收到，交还