第二百八十五章 动力不祥，遇强则强！

匹单缸柴油机1400转/60牛米，一档300转扭矩达到280牛米，经最终传动放大到7000牛米，二档700转扭矩120牛米，经最终传动放大到3000牛米……这个传动系统设计非常巧妙，总传动比达到25倍。”

    庄教授接过设计草图，看了看设计外观，目光很快被传动系统参数和结构吸引，整个人眼前一亮，从专业角度看待这款结构怪异却简单的新型拖拉机。

    7000牛米扭矩并不稀奇，任何一款大型拖拉机和汽车都能达到这个水平，但重点在于，这是12匹单缸柴油机经过传动系统放大得到的扭矩。

    总传动比达到25倍的传动系统。

    12匹马力产生7000牛米扭矩，这就很有意思了，按照公式这个扭矩除以轮胎半径，就可以得出动力机械总驱动力。

    基于设计图标注的轮胎半径参数300毫米，即7000牛米÷0.3米=23333N，总驱动力为2380公斤。

    等于是说，这么个12匹小玩意儿，拉个两三吨轻松跑，五六吨随便走。

    脑海计算出经典款手扶拖拉机的总驱动力数据，庄教授暗暗咂舌，心中颇为意外，要知道，隔壁日军自重四吨左右的九十四军用卡车，标载也就1.5吨，马力大概是六十匹的样子。

    一个是十二匹拉五六吨，一个是六十匹拉一吨半，这个差距哪怕是小孩子都明白有多大。

    有意思。

    真的有意思。

    从技术角度出发，庄前鼎不得不承认，余华搞出的这款拖拉机不存在设计缺陷，外观和结构与当前国内进口的西方拖拉机完全不同，载重性能